Não foi o resultado dos sonhos, mas Cacá Bueno e Daniel Serra ao menos deixaram a Corrida do Milhão matematicamente garantidos na Super Final 2010 da Stock Car.
A dupla da Red Bull Racing suou dentro do cockpit para chegar em quarto (Cacá) e sétimo (Serrinha) na prova vencida por Ricardo Maurício. Ambos ganharam uma posição na tabela de pontuação e não podem mais ser alcançados pelo 11º colocado – os 10 primeiros após a próxima prova, dia 19 em Campo Grande, disputam o título nas quatro etapas finais.
Poderia ter sido muito melhor, porém, se Cacá e Serrinha possuíssem motores no mesmo nível dos ponteiros. Largando em segundo, Cacá foi um alvo fácil dos rivais no final das duas retas nas voltas iniciais, sendo ultrapassado às vezes por dois carros ao mesmo tempo nas freadas do fim da Reta dos Boxes e da Reta Oposta.
Levando quase um segundo somente no trecho da Curva da Junção até o S do Senna (em que a potência do motor na longa reta em subida faz toda a diferença), o tricampeão foi “atropelado” por Maurício e Átila Abreu na volta 2, por Max Wilson na volta 3, por Antonio Pizzonia e Nonô Figueiredo na volta 4, por Rodrigo Sperafico na volta 8 e finalmente por Felipe Maluhy e Allam Khodair na 11ª volta, até cair para o nono lugar.
Daí em diante, com os carros mais espalhados na pista, Cacá conseguia compensar no miolo do circuito a desvantagem nas retas, e começou a se recuperar. Problemas com Max e Pizzonia e ultrapassagens sobre Nonô e Maluhy levaram o carro 0 de volta ao quinto posto, posição que Cacá manteve após fazer sua parada para o reabastecimento na volta 15.
Sem condições de atacar, porém, Cacá viu os líderes Ricardinho, Marcos Gomes e Átila se distanciarem. A necessidade de uma segunda parada para Khodair permitiu que Cacá cruzasse a linha de chegada em quarto lugar, após 34 voltas.
Serrinha por sua vez também tinha um propulsor deficiente, mas, largando dos boxes (após não passar de 33º no treino de classificação, justamente pelos problemas de motor), conseguiu fazer uma corrida inteligente para vir de trás do pelotão e ganhar 27 posições em 68 minutos de corrida.
Sem potência, o carro 29 não conseguia atacar nem mesmo o final do pelotão nas voltas iniciais. Mas com o safety car na oitava volta, provocado pelo abandono de Ricardo Sperafico, Serrinha “colou” de volta no pelotão e, fazendo uso do vácuo, veio escalando rumo à dianteira. Após a relargada na volta 11, o piloto da Red Bull Racing já era o 23º.
Um bom trabalho da equipe nos pits devolveu Serrinha em 18º após seu reabastecimento, também na volta 15, e, tal como Cacá, Serrinha também descontava no miolo a desvantagem das retas. Na volta 21, por exemplo, foram duas ultrapassagens em uma única volta, chegando à décima colocação. Na última volta, outra bela ultrapassagem sobre Rodrigo Sperafico e o splash-and-go de Khodair fizeram Serrinha fechar o dia em um belo sétimo lugar.
No campeonato, Cacá superou Max Wilson e é agora o terceiro com 75 pontos, enquanto Serrinha ganhou a posição de Felipe Maluhy, saltando para sexto com 63. Ambos estão matematicamente garantidos na Super Final, já que o 11º agora é Júlio Campos, com 32 – a vitória na Stock vale 25 pontos.
ABRE ASPAS:
Cacá Bueno, Red Bull Racing, Peugeot 307 #0: “O diagnóstico é simples: com esse motor, não temos a menor chance de disputar o campeonato. Eu tinha de usar o botão de push-to-pass, que em tese injeta mais de 50 cavalos de potência no motor, somente para acompanhar os demais a partir da subida depois da Curva da Junção. Quando os pilotos que vinham atrás de mim usavam, eu era simplesmente atropelado.
“Foi uma pena. Essa era uma corrida que todos na equipe queriam demais vencer, e nessas condições não tivemos sequer chance de brigar pela vitóra”.
Daniel Serra, Red Bull Racing, Peugeot 307 #29: “É claro que se antes da corrida me oferecessem o sétimo lugar, largando dos boxes, eu teria aceitado na hora. Mas a verdade é que jamais deveríamos ter conseguido somente o 33º tempo no treino de classificação de ontem, tomando mais de um segundo somente de motor. Precisamos resolver essa situação para Campo Grande e para a Super Final, custe o que custar”.
COPA CAIXA STOCK CAR – CORRIDA DO MILHÃO:
1) Ricardo Mauricio, 1h06m06s659
2) Marcos Gomes, +2s592
3) Átila Abreu, +7s834
4) CACÁ BUENO, +8s892
5) Thiago Camilo, +14s052
6) Nonô Figueiredo, +14s253
7) DANIEL SERRA, +23s317
8) Rodrigo Sperafico, +25s610
9) Constantino Jr., +28s166
10) Cláudio Ricci, +34s854
CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO:
1) Átila Abreu, 110
2) Ricardo Mauricio, 96
3) CACÁ BUENO, 75
4) Max Wilson, 72
5) Nonô Figueiredo, 66
6) DANIEL SERRA, 63
7) Felipe Maluhy, 56
8) Allam Khodair, 50
9) Marcos Gomes, 42
10) Thiago Camilo, 40
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