O autódromo internacional de Campo Grande traz boas recordações aos dois pilotos de Stock Car da Red Bull Racing. Por duas vezes, 2004 e 2006, Cacá Bueno subiu ao lugar mais alto do pódio. Na temporada passada, Daniel Serra foi perfeito, ninguém andou tanto quanto ele: melhor nos treinos livres, pole e vencedor na pista. Neste ano, pela 5ª etapa da principal competição do automobilismo brasileiro, Cacá vai largar em quarto e Serrinha, em quinto.
O último treino livre manteve algumas características da véspera, como a pista suja, a presença constante da bandeira vermelha - três vezes no primeiro grupo - e a boa performance da Red Bull Racing. Explorando o asfalto até o limite, Cacá Bueno cravou de novo o melhor tempo do seu grupo. Daniel Serra confirmou o que havia dito na sexta-feira, poucos ajustes elevariam o desempenho, e fez a segunda melhor volta no geral.
A classificação aconteceu duas horas e meia depois, 11h15 pelo horário local. A temperatura havia subido consideravelmente, alterando a condição do asfalto, o que acabou refletindo no desempenho dos carros. Cacá passou em terceiro e Serrinha foi o nono no Q1. No Q2, foram quarto e quinto, respectivamente.
Os dois chegaram aos boxes com a certeza de que os resultados não foram ruins, mas poderiam ter sido bemmelhores, e apostam que estratégias bem elaboradas decidirão uma corrida de altíssimo desgaste de pneus. Saber a hora certa para atacar será fundamental.
CACÁ BUENO #0:
– Analisando a pontuação da temporada, a ordem de largada ficou boa. Vou sair na frente de quem está nos primeiros lugares na classificação geral. Mas eu esperava muito mais. A pista estava bem mais quente em relação ao treino da manhã e a gente sentiu o acerto com a mudança da temperatura. Tínhamos tudo para estar na primeira fila. Não largar na frente pune muito, mas amanhã o desgaste vai exigir de todos. O ritmo será surpresa. Não espero uma corrida fácil. Não tem como apontar favorito.
DANIEL SERRA #29
– Foi bom, mas eu esperava brigar pelas três primeiras posições. O carro ficou um pouco diferente na classificação e não foi possível fazer um tempo melhor. Para a corrida, será fundamental o estudo da estratégia, porque o desgaste aqui é muito grande. É como se você tivesse dado o dobro do número de voltas. Não vai ter como ser agressivo o tempo inteiro. Vai ter a hora certa de atacar.
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